Fuente: Economic Times 21/11/2011 (OFECOMES)
Isolux Corsán y OHL se encuentran entre el grupo de empresas de construcción procedentes de ocho países, que compiten por la construcción de la rama oriental del corredor logístico, valorada en 880 millones de euros (60.000 millones de rupias).
China Railway First Group (división de la empresa estatal China Railway Engineering Corporation y una de las mayores constructoras mundiales), la turca Alarko y la malaya Leighton son otras de las compañías interesadas en la construcción del tramo de 350 kilómetros en el estado de Uttar Pradesh. El proyecto, que forma parte del corredor de mercancías de alta velocidad que une Delhi, Mumbai y Calcuta, también ha atraído a empresas de Francia, Rusia, Italia y Ucrania. La compañía estatal india encargada del proyecto, Dedicated Freight Corridor Corp of India Ltd (DFCCIL), ha recibido 16 solicitudes de precalificación.
En la disputa por el este contrato, que cual implica la ejecución de la obra civil y el mantenimiento de las vías, se encuentran también algunas de las mayores empresas de infraestructura del país: Larson & Toubro, Punj Lloyd, Gammon, HCC-. "Solicitaremos las ofertas económicas en enero y los trabajos en este tramo comenzarán en abril del próximo año", indicó un responsable de DFCCIL.
El Banco Mundial aprobó en junio un préstamo de 660 millones de euros (45.000 millones de rupias) para un tramo de 350 km. del proyecto. Indian Railways llevará a cabo una parte de la sección restante y DFCCIL está estudiando desarrollar 550 kilómetros mediante el modelo Public Private Partnership (PPP).