Fuente: Diario Vasco 25/02/2011
La empresa guipuzcoana Construcción y Auxiliar de Ferrocarril (CAF), en alianza con otra de las grandes del sector, posiblemente la alemana Siemens, prepara su oferta a un supercontrato de trenes en India, nada menos que 5.160 coches de viajeros, en dura competencia con las compañías ferroviarias más importantes a nivel mundial, según ha podido saber DV de fuentes cercanas a la operación.
Una de las cláusulas importantes del contrato, señalaron las mismas fuentes, conllevaría la exigencia por parte del Gobierno indio de que el consorcio adjudicatario construiría una planta productiva en aquel país. Esta planta asumiría la fabricación de 4.780 vagones hasta el año 2024, más del 90% del pedido total, con tecnología y componentes de la empresa beasaindarra y de su asociada en este proyecto. A la planta de Beasain le correspondería la fabricación de 380 vagones. La necesidad de contar con un socio destacado vendría impuesta por la complejidad y cuantía del nuevo proyecto.
De conseguir la adjudicación de este importante contrato, CAF lograría su consolidación en el mercado indio y asiático. De hecho, ya está presente en India, donde hace tres años consiguió que le fuera adjudicada la construcción de un nuevo metro en la capital del país, Nueva Delhi, para unir el centro de la ciudad con el aeropuerto y la estación de trenes, por 435 millones de euros. Para este proyecto CAF se asoció entonces con la compañía india Realice Energy. Recientemente, la empresa guipuzcoana completó la entrega del último lote de vagones de este contrato.
Otro de los importantes contratos a los que aspira CAF es la adjudicación de la primera línea de alta velocidad de Sudamérica, que unirá Rio de Janeiro con Sao Paulo. Se espera que las autoridades brasileñas hagan pública su decisión antes del próximo verano. La empresa de Beasain tiene ya a punto de sacar a vía su nuevo tren de alta velocidad, el 'Oaris', ya finalizado y en el que ha invertido más de 50 millones de euros. El 'Oaris', 'made in CAF', está dotado de las más avanazadas tecnologías y alcanzará los 350 kilómetros por hora, y con él proyecta competir en el creciente mercado internacional de la alta velocidad. Para Brasil, la empresa de Beasain fabrica unidades de cercanías y metro para Sao Paulo y Recife.
Otros importantes proyectos en los que trabaja CAF son el suministro de trenes de cercanías para Izmir (Turquía) y para Eusko Trenbideak; trenes AVR de alta velocidad y ancho variable para Renfe; trenes para Arabia Saudí e Irlanda del Norte; tranvías para Zaragoza, Granada, Edimburgo y Belgrado, y metros para Estambul, Argel, Santiago de Chile, Madrid, Roma, Bruselas, Medellín, Estocolmo y Nantes.
A 30 de septiembre del pasado año había conseguido aumentar sus ventas un 27% en los nueve primeros meses del ejercicio, al alcanzar una cifra de negocio de casi 1.115 millones, 238 millones más del montante registrado en igual periodo de 2009. Asimismo, su cartera de pedidos superaba los 4.563 millones, con un incremento del 8,5%, y su beneficio neto era de 81,5 millones, un 6% más.